Rodzaje krat

Stosowane rodzaje drutu poprzecznego

Do produkcji krat w można zastosować następujące rodzaje drutu:

Drut kwadratowy skręcany (przekątna 6 mm lub 5 mm)
Drut poprzeczny gładki (4,8 mm lub 5,8 mm)
Drut poprzeczny żłobiony skręcany

Rodzaje oczek

Odległość pomiędzy płaskownikami (w osi materiału) wynoszą 34,3 mm i 68,6 mm natomiast pomiędzy prętami poprzecznymi 22,5 mm, 38,1 mm, 50,8 mm, 76,2 mm, 101,6 mm tworząc tzw. „oczko” o wielkościach odpowiednio:

34,3 x 25,4 ; 34,3 x 38,1 ; 34,3 x 50,8 ; 34,3 x 76,2 ; 34,3 x 101,2

Rodzaje krat

Krata Standardowa

Zgrzewane kraty pomostowe wykonane są z równolegle ułożonych płaskowników nośnych poprzecznie połączonych ze sobą okrągłym drutem żłobionym w taki sposób, że elementy te w górnej części kraty stanowią jedną płaszczyznę.

Krata SERRATOWANA (SERR)

W kracie Serratowanej wykorzystano płaskownik nośny z nacięciami w kształcie trapezu. Jest to krata o zwiększonej antypoślizgowości znajdująca zastosowanie w miejscach szczególnie niebezpiecznych jak np. pochyłe podejścia, zaolejone posadzki,… .

Krata SECURITY MESH ( SM )

Krata Security Mesh może być wykonana na podstawie kraty standard oraz kraty serratowanej poprzez wspawanie od dołu pomiędzy płaskownikami nośnymi płaskownika o grubości g=0,5 mm z otworami 8mm na 8mm.

Krata WBB

Krata typu WBB może być wykonana na podstawie kraty standard oraz kraty serratowanej poprzez wspawanie od dołu pomiędzy płaskownikami nośnymi drutu żłobionego o średnicy 4,8

Kraty Wypalane

Kraty wypalane są to kraty o różnych kształtach wykonanych na podstawie rysunku technicznego. W kratach wypalanych i nie tylko można zastosować obramowanie tzw. „burta”. Burta może być wykonana z materiału o grubości nieprzekraczającej g=5 mm.

Kraty ze stali nierdzewnej

Grupa TERMETAL dzięki nowoczesnym liniom produkcyjnym wykonuje również kraty ze stali nierdzewnej w gatunku INOX 304 lub INOX 316. Do krat ze stali nierdzewnej stosowany jest drut okrągły gładki o średnicy Ø= 5 mm

Dobór szerokości kraty

W celu obniżenia kosztu krat pomostowych zaleca się stosowanie modułu o szerokości B=1000. Wykorzystując moduł B=1000 należy pokryć możliwie największą powierzchnię np. pomostu. Szerokość ostatniej kraty niezbędnej do pokrycia całej powierzchni powinna być wykonana wynikowo. Stosowanie metod np. uśredniania i ujednolicanie szerokości kraty powoduje podnoszenie kosztów pokrycia całej powierzchni.